качество Используемый автобус каботажного судна & Используемые автобусы Ютонг Фабрика

В последние годы расширение инфраструктуры, инвестиции в горнодобывающую промышленность, энергетические проекты и промышленное строительство ускорились по всей Африке.Транспорт грузов по проекту становится все более важным для логистических компаний, занимающихся доставкой оборудования, строительных материалов и промышленных цепочек поставок. В отличие от городского распределения грузов, логистика проектов часто включает в себя огромные машины, стальные изделия, строительные материалы и тяжелое промышленное оборудование.Эти транспортные задачи предъявляют большие требования к долговечности транспортных средств, устойчивость и способность к длинному перевозке. Многие промышленные и инфраструктурные проекты расположены далеко от портов и городских центров.в том числе строительные дороги, гравийные поверхности, и дороги до добычи полезных ископаемых. Для этих условий часто выбираются тяжелые тягачи, поскольку они лучше подходят для длительного перемещения грузов и требовательных условий эксплуатации.Конфигурации тракторов 6×4 предпочтительнее из-за их способности обрабатывать тяжелые нагрузки при сохранении эксплуатационной стабильности. Операторы логистики проектов все больше сосредоточены на непрерывности работы, а не на краткосрочных ценах на транспортные средства.Задержки с поставкой оборудования и прерывание поставок материалов могут повлиять на графики проектов и увеличить косвенные затраты. По этой причине покупатели часто отдают предпочтение тракторам, которые практичны в техническом обслуживании, надежны при эксплуатации на большие расстояния и поддерживаются доступной сетью запасных частей. При выборе тяговых грузовиков для транспортировки грузов по проекту операторы парков все чаще оценивают долгосрочную эксплуатационную пригодность, а не сосредотачиваются исключительно на стоимости покупки. Для инфраструктурных, горнодобывающих и промышленных логистических проектов, выбор тяжелого грузовика-трактора, который балансирует долговечность, устойчивость,и стабильность транспорта становится практической стратегией для поддержания непрерывности проектов и надежности грузовых перевозок.

В последние годы рост региональной торговли, добычи полезных ископаемых, логистики и инфраструктурных проектов увеличили спрос на транспорт по всей Африке.Операторы логистики сталкиваются с растущим давлением от расходов на топливо, техническое обслуживание транспортных средств и износ, вызванный плохими дорожными условиями. Для компаний, осуществляющих дальние грузовые перевозки, перевозки из порта в сушу или добычу полезных ископаемых, выбор грузовиков больше не основывается только на покупной цене.Все больше операторов автопарков оценивают тягачи на основенадежность, практичность технического обслуживания и долгосрочная эффективность эксплуатации;. Для перевозки грузов на большие расстояния в Африке условия на дорогах значительно различаются.и внутренних транспортных коридоров могут по-прежнему включать неблагоприятную местность и требования к тяжелому грузу. По сравнению с более легкими транспортными средствами, тяжелые грузовые грузовики, как правило, лучше подходят для тяги, обработки грузов,и стабильность эксплуатации в сложных условиях транспорта. Для покупателей автопарка время простоя часто создает большие скрытые затраты, чем сама покупка автомобиля.Доступность запасных частей может напрямую повлиять на график транспортировки. В результате логистические покупатели все больше отдают предпочтение транспортным средствам, которые проще в обслуживании, практичны для долгосрочной эксплуатации,и подходит для местных рыночных требований, таких как конфигурации правого привода. При выборе тягачей логистические операторы все чаще выходят за рамки предварительного сравнения цен, вместо этого покупатели сосредотачиваются на долгосрочной эксплуатационной пригодности, включая долговечность.практичность обслуживания, и совместимость с требовательными грузовыми маршрутами. Для компаний, занимающихся транспортом на большие расстояния, добычей полезных ископаемых и транспортировкой контейнеров,выбор надежного грузовика-тягача становится частью более широкой стратегии повышения эффективности парка, а не краткосрочным решением о покупке.

Решите проблемы с закупками междугородных автобусов в Африке: 53-местный автомобиль Yutong ZK6112D подходит для местных операций Текущая ситуация и болевые точки в сфере закупок междугородних пассажирских перевозок в АфрикеВ секторе междугородних пассажирских перевозок в Африке операторы автопарков сталкиваются с общими проблемами, включая плохую адаптируемость транспортных средств, неудобное послепродажное обслуживание и неудовлетворительные характеристики на местных дорогах. Большинству покупателей необходимо держать под контролем затраты на закупки, одновременно требуя, чтобы транспортные средства работали стабильно при частых и дальних перевозках.Многие обычные модели имеют такие проблемы, как несовместимые запасные части и системы подвески, непригодные для грунтовых дорог в пригороде и сельской местности. Эти проблемы увеличивают операционную нагрузку и становятся серьезными препятствиями, когда местные команды выбирают междугородние маршрутные автобусы. Основные характеристики Yutong ZK6112D Yutong ZK6112D — 53-местный дизельный автобус с передним расположением двигателя, хорошо зарекомендовавшая себя модель, предназначенная для коммерческих пассажирских перевозок за рубежом. Он оснащен пластинчатой ​​рессорной подвеской, которая отличается высокой несущей способностью и низким уровнем отказов, обеспечивая стабильную работу в различных дорожных условиях по всей Африке.Данная модель доступна как в леворульном, так и в праворульном исполнении, соответствующем правилам дорожного движения разных африканских стран. Оснащенный дизельным двигателем Yuchai и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, он имеет простое управление и соответствует привычкам местных водителей. Его габариты и параметры загрузки полностью соответствуют эксплуатационным стандартам междугородних маршрутных такси и позволяют эффективно перевозить средние и большие группы пассажиров. Основные преимущества междугородних перевозок в Африке С точки зрения закупок и повседневной эксплуатации запасные части для ZK6112D широко доступны в Африке, что значительно сокращает время простоев при обслуживании. Будучи подержанным коммерческим автобусом, он имеет разумную стоимость приобретения и соответствует бюджету местных автопарков.Будучи надежным транспортным средством, он хорошо подходит для регулярных маршрутов и временных групповых перевозок. Благодаря надежной конструкции кузова, профессиональной подвеске и стабильной силовой системе Yutong ZK6112D эффективно решает типичные трудности при выборе междугородних маршрутных такси в Африке, служа практичным выбором для местных пассажирских транспортных парков.

Почему персонал в Африке сосредоточен на пассажиропотоке и непрерывности работы В промышленных проектах, на строительных площадках, в гостиничном бизнесе и в горнодобывающей промышленности в Африке,Выбор транспортного средства для перевозки персонала все чаще определяется практической практикой, а не только количеством пассажиров. Операторам автопарков часто нужны транспортные средства, способные справляться с ежедневными маршрутами, повторяющейся погрузкой пассажиров и короткими расстояниями между лагерями, местами работы, отелями или аэропортами.решения о закупках обычно ориентированы на пассажиропоток, доступность технического обслуживания, расположение транспортного средства и доступность запасных частей. В этом контексте,пассажирские фургоны с высокой крышей, такие как Toyota Hiace, часто рассматриваются для перевозки сотрудников и передачи проектов из-за их пригодности для многопассажирских транспортных сценариев. Почему пассажиропотоки имеют значение в ежедневных маршрутных перевозках Для транспортировки в лагерях, промышленных рабочих мест и автобусов в отелях расположение мест может влиять на планирование отправки и эффективность работы. А.17-местная конфигурация Toyota Hiace, представленный на странице продукта, обычно считается подходящим для групповой перевозки и перемещения персонала по фиксированным маршрутам. Общие заявки на перевозку персонала Промышленный работник, приезжающий на работу Транспортные перевозки в шахтерские лагеря Персонал гостиниц и перевозка гостей Услуги по переводу пассажиров из аэропорта в проект Туризм и групповые перевозки пассажиров По сравнению со стандартными легковыми автомобилями, многоместные транспортные средства, как правило, лучше соответствуют требованиям организованного трансферного сообщения, особенно там, где участвуют плановые групповые перемещения. Почему высокие крыши важны в пассажирском транспорте В повседневной работе шаттлов, удобство использования кабины часто становится таким же важным, как и технические спецификации. Вконструкция с высокой крышейУказанный в списке Toyota Hiace обычно ассоциируется с увеличением пространства для головы, что облегчает посадку и передвижение пассажиров во время повторных остановок. Общие случаи использования для легковых фургонов с высокой крышей Высокочастотные пассажирские перевозки Групповые перевозки Перевозки в гостиницы и аэропорты Перевозка пассажиров на короткие и средние расстояния Для транспортных средств, основанных на проектах, более легкое посадка и дополнительное внутреннее пространство могут способствовать более плавному передвижению пассажиров во время регулярных операций. Почему доступность технического обслуживания влияет на решение о закупках В африканских флотах выбор транспортных средств часто выходит за рамки предварительных соображений покупки. Ключевые соображения при закупках 1Легкость ежедневного обслуживания Автомобили, работающие по повторяющимся расписаниям, обычно требуют регулярного обслуживания, замены компонентов и предсказуемого планирования технического обслуживания. 2Доступность запасных частей Для операторов транспорта доступные запасные части могут помочь уменьшить перебои в работе и упростить управление транспортными средствами. 3. Подходит для повторного использования шаттлов Транспорт персонала часто включает в себя фиксированные маршруты и повторяющиеся поездки, что означает, что конфигурация транспортного средства и практичность эксплуатации должны соответствовать требованиям транспорта. Что Toyota Hiace предлагает для выбора транспортного средства для перевозки персонала в Африке Для африканских проектов пригородного транспорта выбор практичного транспортного средства часто означает балансированиевместимость пассажиров, расположение кабины и удобство обслуживания;. Конфигурация Toyota Hiace с высокой крышей на 17 мест может подходить для организованного перемещения пассажиров и коротких расстояний для перевозки персонала.В то время как решения о закупках должны учитывать условия на дорогах, интенсивность эксплуатации, местные ресурсы обслуживания и требования соответствия.

Как 17-местные модели Toyota Hiace адаптируются к смешанным дорожным условиям в Африке Растущий спрос на микроавтобусы с высокими крышами в африканском пассажирском транспорте Во многих африканских странах ежедневный транспорт между городскими и сельскими районами по-прежнему в значительной степени зависит от легких коммерческих пассажирских транспортных средств.Микроавтобусы с высокой крышей часто считаются более практичными для местных транспортных предприятий из-за их гибкости эксплуатации и более легких требований к обслуживанию. В этих рыночных условиях 17-местный Toyota Hiace High Roof продолжает появляться на рынках поставок подержанных автобусов, ориентированных на экспорт, особенно для: Транспортные услуги для работников Туристический транспорт Операции по трансферу в гостиницы и аэропорты Проекты НПО в области транспорта Региональные пригородные маршруты Для этих применений требуются транспортные средства, которые обеспечивают баланс между пассажиропотоком и эксплуатационной практичностью. Высокая крыша позволяет часто перевозить пассажиров Одной из главных особенностей высокой крыши Toyota Hiace является увеличение внутреннего пространства для головы. Для операторов коммерческих перевозок эта конфигурация подходит для: Частые посадки пассажиров Длинные маршруты на работу Требования к багажу пассажиров Лучшее внутреннее передвижение в жарком климате Некоторые экспортные модели используют 17-местную компоновку, что позволяет операторам увеличить пассажиропоток при сохранении гибкости легких коммерческих транспортных средств. Этот тип макет обычно используется для: Транспорт работников завода Региональные пригородные перевозки Флот автобусных рейсов в гостинице В коммерческих операциях эффективность пассажирского транспорта часто важнее, чем конфигурации, ориентированные на роскошь. 2.7L бензиновый двигатель отдает предпочтение практичности обслуживания Многие экспортные модели Toyota Hiace оснащены бензиновым двигателем объемом 2694 мл. На нескольких африканских рынках бензиновые легковые фургоны остаются актуальными из-за их удобства в обслуживании. Упрощенная служба поддержки В регионах, где механическая ремонтная инфраструктура ограничена, бензиновые двигатели часто проще в обслуживании для: Обычное обслуживание Ремонт системы зажигания Основное механическое устранение неполадок Приспособимость к местным условиям использования топлива По сравнению с некоторыми дизельными системами высокого давления, качество топлива может значительно отличаться на некоторых удаленных транспортных маршрутах.традиционные бензиновые конфигурации иногда считаются более легкими для долгосрочной коммерческой эксплуатации. В результате зарубежные покупатели часто ищут такие термины, как: легко обслуживаемый микроавтобус легковой фургон, удобный для обслуживания коммерческое транспортное средство для пригородного движения Подходит для смешанных городских и сельских транспортных маршрутов Условия пассажирского транспорта в Африке часто включают: Городские асфальтированные дороги Сельские гравийные дороги Региональные операции на большие расстояния Это создает спрос на транспортные средства, способные сбалансировать: Пропускная способность Гибкость работы Услугоустройство Дневная частота перевозки 17-местный Toyota Hiace с высокой крышей обычно используется в: Перевозка сотрудников на шаттлах В том числе: Добыча полезных ископаемых Промышленные парки Порты Производственные предприятия Услуги по перевозке гостиниц и туризма Высокая конструкция крыши помогает улучшить передвижение пассажиров и гибкость багажа во время работы шаттлов. Региональные пассажирские маршруты По сравнению с большими автобусами компактные микроавтобусы с высокой крышей часто более практичны для узких дорог и густонаселенных районов. Зарубежные покупатели больше внимания уделяют обслуживанию На рынках экспортных подержанных автобусов операторы автопарков все чаще отдают приоритет: Доступность запасных частей Доступность обслуживания Долгосрочная эксплуатационная практичность Коммерческая долговечность а не на роскошные функции. Это объясняет, почему поиски, связанные с Toyota Hiace, часто включают: транспортное средство для пригородного транспорта микроавтобус легкого обслуживания коммерческий легковой фургон Поддержка запасных частей Для транспортных предприятий долгосрочная эксплуатационная стабильность обычно важнее премиальных элементов интерьера.

Операторы дальнего транспорта уделяют больше внимания стабильности эксплуатации На африканском рынке пассажирского транспорта логика покупки подержанных автобусов постепенно меняется.Все больше транспортных компаний обращают внимание на долгосрочную эксплуатационную способность в сложных дорожных и климатических условиях. Для междугородного пассажирского транспорта, трансграничных маршрутов и перевозки горного персонала подержанный 12-метровый автобус должен иметь возможность перевозить: Постоянная работа в жарком климатеГорные и горные маршрутыДлинные поездки по автомагистралямОграниченное количество запасных частейТяжелое коммерческое использование В результате объем двигателя, конструкция шасси, системы подвески и спецификации шин становятся ключевыми техническими соображениями для зарубежных покупателей. Почему 12-метровые подержанные автобусы остаются популярными Во многих африканских странах и развивающихся странах 12-метровые автобусы по-прежнему широко используются для дальних перевозок. Эти автобусы обычно имеют: 5055 пассажирских местБольшие багажные отсекиШасси двухоси автомобильного вагонаКонструкции кузова, предназначенные для дальнего перевозки По сравнению с автобусами среднего размера, 12-метровые автобусы лучше подходят для: Междугородные пассажирские маршруты Более высокая пропускная способность способствует повышению эффективности транспорта на длинных ежедневных маршрутах. Туризм и чартерные услуги Высокопольные конструкции обычно обеспечивают большее пространство для багажа, что делает их подходящими для туризма и аэропортовых перевозок. Промышленный и горный транспорт На шахтных площадках и в промышленных проектах часто требуются автобусы, способные к стабильной работе в условиях большой нагрузки, где большие платформы автобусов предлагают более прочные конфигурации шасси. Почему в жарких и горных условиях требуются двигатели с большим двигателем Многие транспортные маршруты в Африке включают: Высокие температурыГорные дорогиДлинные участки вверх по склонуОперации с полной загрузкой При таких условиях конфигурация двигателя напрямую влияет на эксплуатационную стабильность. Например, дизельные двигатели мощностью 330 л.с. объемом более 8 литров обычно лучше подходят для: Длинные поездки по автомагистралямПолностью загруженные 55-местные операцииНепрерывный подъем в горуРабочая среда с высокой температурой По сравнению с более мелкими двигателями с высокой производительностью, более крупные платформы с большим объемом двигателя, как правило, обеспечивают: Нижняя непрерывная напряженность высоких оборотовБолее стабильное тепловое управлениеУлучшенный выходной крутящий момент для тяжелой работы Это одна из причин, почему многие африканские транспортные операторы предпочитают высокомощные автобусы. Воздушная подвеска становится все более важной для автомобильного транспорта Помимо силовой установки, системы подвески также влияют на качество работы на большие расстояния. В настоящее время больше используемых вагонов с экспортными характеристиками оснащены системами воздушной подвески, поскольку они лучше подходят для: Автомобильный пассажирский транспорт Воздушная подвеска помогает уменьшить вибрацию тела во время высокой скорости. Устойчивость пассажирского движения Пассажиры дальнего следования уделяют все больше внимания комфорту, особенно на туристических и трансграничных маршрутах. Приложения в туризме По сравнению с системами лиственных пружин, воздушная подвеска чаще используется на автомобильных туристических вагонах. Однако для регионов с неблагоприятными дорожными условиями и ограниченными ресурсами по техническому обслуживанию некоторые операторы по-прежнему предпочитают листовые пружинные автобусы для более простых требований к техническому обслуживанию. Почему зарубежные покупатели предпочитают обычные конфигурации запасных частей Для экспорта подержанных автобусов долгосрочная способность к техническому обслуживанию часто важнее самой покупной цены. В результате покупатели часто оценивают: Глобальная доступность деталей двигателяМеждународные спецификации шинСтруктуры шассиСтабильность поставок запасных частей Например, шины 295/80R22.5 широко используются на международных рынках автобусов и легче найти в многих странах. Для коммерческих операторов стандартизированные конфигурации помогают уменьшить риски простоев и упростить техническое обслуживание. Закупки подержанных автобусов возвращаются к логике работы Сегодня африканский рынок подержанных автобусов больше не зависит только от низких затрат на покупку. Транспортные компании все чаще оценивают автобусы на основе: Готовность к эксплуатации на большие расстоянияПриспособимость к жарким и горным условиямМоторные платформыУдобство обслуживанияСпособность к перевозке тяжелых грузов Из-за этого 12-метровые подержанные вагоны оснащены мощными дизельными двигателями, системами воздушной подвески,и зрелые платформы для автомобильных шасси продолжают играть важную роль на зарубежных рынках пассажирского транспорта.

.gtr-container-k9p7q2 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-k9p7q2 p { font-size: 14px; margin-bottom: 10px; text-align: left !important; line-height: 1.6; } .gtr-container-k9p7q2 .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-top: 25px; margin-bottom: 15px; text-align: left; } .gtr-container-k9p7q2 .gtr-bullet-list { list-style: none !important; padding-left: 20px; margin-bottom: 15px; margin-top: 0; } .gtr-container-k9p7q2 .gtr-bullet-list li { position: relative; padding-left: 20px; margin-bottom: 8px; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-container-k9p7q2 .gtr-bullet-list li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #0000FF; font-size: 1.2em; line-height: 1; top: 0; } .gtr-container-k9p7q2 .gtr-nested-list { margin-top: 5px; margin-bottom: 5px; } .gtr-container-k9p7q2 .gtr-highlight-box { border: 1px solid #0000FF; padding: 15px; margin-top: 20px; margin-bottom: 20px; position: relative; text-align: left; } .gtr-container-k9p7q2 .gtr-highlight-icon { color: #0000FF; font-weight: bold; margin-right: 5px; font-size: 16px; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-k9p7q2 { padding: 25px 50px; } .gtr-container-k9p7q2 .gtr-section-title { margin-top: 35px; margin-bottom: 20px; } .gtr-container-k9p7q2 .gtr-highlight-box { padding: 20px; margin-top: 30px; margin-bottom: 30px; } } 1. История проекта Условия транспортировки добычи включают: Высокочастотная суточная работаПроезд на большие расстояния (200-400 км/день)Неблагоприятные условия на дорогеОграниченная инфраструктура обслуживания Ключевое требование:Прочность + устойчивость к обслуживанию + возможность непрерывной работы 2Базовая машина: ZK6112DДлина: ~11 метровСтруктура: монокок или полумонококСоответствующая вместимость:50-65 пассажиров Дизельная силовая установка предпочтительна из-за: Доступность топливаВысокий выходный крутящий моментНизкая зависимость от инфраструктуры 3Подробности ремонта(1) Размещение сидений: 2+3Пропускная способность: ~50-65 пассажировКомпромисс: больше плотности против комфорта(2) Установка туалетаПлощадь: 1,2×1,8 м2Добавленная масса: ~ 150 ≈ 300 кгСистемы: резервуар воды, резервуар отходов, вентиляция(3) Система зарядки USBВыход: 5 В / 2 А на портПолучает питание через 24В транспортную систему + конвертер постоянного токаТребует стойкости к пыли и вибрациям 4. Операционная надежностьТемпературный диапазон: до 45°CЕжегодный пробег: 80 000-120 000 кмКлючевые системы: двигатель, трансмиссия, подвеска 5Заключение. Данный проект демонстрирует функционально-ориентированный подход к реконструкции: Повышенная плотность пассажиров (2+3 компоновки)Удобство использования на большие расстояния (модуль туалета)Практические обновления (система USB) Подходит для:Добыча полезных ископаемых, промышленность и перевозка рабочей силы на дальние расстояния на развивающихся рынках

1. Рыночный фон Спрос на автобусы в Африке растет в: Обновление городского общественного транспорта Межгородский транспорт и восстановление туризма Горнодобывающая промышленность и промышленность (сценарии высокой нагрузки) Данные по экспорту показывают, что Африка остается ключевым регионом роста мирового спроса на автобусы. 2Присутствие Ютонга в Африке Автобус ЮтонРаботает сверху60 стран, включая основные африканские рынки. 2025 экспорт: ~17 149 единиц (лидер отрасли) 3Представительный проект (Марокко) Размер автопарка: 723 автобуса Применение: транспорт на мероприятиях национального уровня Результат: работа с нулевым отказом Техническое подтверждение: Продолжительность эксплуатации: 20 лет / 2 млн км Температурный диапазон: от -40 до +60°C 4. Оценка доли рынка Мировая доля: ~10% Доля за рубежом: ~ 5%

С точки зрения архитектуры транспортного средства, эксплуатационных условий и общей стоимости владения (TCO),сильный спрос на автобусы с передним двигателем в Африке обусловлен практическими инженерными и эксплуатационными ограничениями. 1Условия дорог: вопрос прозрачности и прочности конструкции Типичные условия во многих регионах Африки включают: Неасфальтированные дороги (гравий, латерит) Сезонно грязная местность Частые нарушения поверхности и ударные нагрузки Техническая пригодность: Автобусы с передним двигателем обычно оснащаются: Освобождение от земли: ≥220 мм (типичное шасси автобуса) Рама: шасси типа лестницы Подвеска: многолистная пружина (подходит для тяжелых нагрузок и ударов) Напротив, автобусы с задним двигателем часто используют: Сооружения с низким или полунизким этажом Более сложные или менее устойчивые к ударам макеты

С ускорением урбанизации и ростом плотности населения по всей Африке спрос на городские и междугородние общественные перевозки продолжает расти. Однако большинство операторов (частные автопарки и малые и средние транспортные компании) сталкиваются с ограниченными финансовыми каналами и ограниченными капитальными затратами (CAPEX), что приводит к предпочтению недорогих, быстро развертываемых транспортных решений. В этом контексте подержанные автобусы стали критически важным дополнением к мощностям общественного транспорта. По сравнению с новыми транспортными средствами, подержанные автобусы предлагают значительные ценовые преимущества: Типичный ценовой диапазон: примерно 50%–70% от стоимости эквивалентных новых автобусов Распространенные регионы поставок: Списанные автобусы из Японии (с правым рулем) Подержанные автобусы из Китая (смена с левого руля на правый) Европейские междугородние или туристические автобусы (с левым рулем, класс ~12 м) Целевые пользователи: Частные транспортные операторы Школьные и сельские маршрутные службы

  Бренд: YutongМодель: ZK6127Тип привода: LHDДвигатель: WeichaiСтандарт выбросов:Евро 6Сиденье:50Год:2023с:КондиционерТелевидение  

 

 

Дорогие клиенты и друзья, Фестиваль весны приближается ~ Однако из-за эпидемической ситуации, отечественная экспресс-доставка будет закрыта в ближайшее время.!

  7 февраля. .   С другой стороны, пандемия принесла самые большие перебои с момента начала контейнерного судоходства 65 лет назад.И кризис судоходства ухудшается, поскольку спрос на грузы намного превышает доступный потенциал.Мы предлагаем спланировать ваши бизнес-покупки заранее для дополнительно длительных сроков доставки. Спасибо за понимание и поддержку. Желаем вам всего наилучшего на Новый год!

Дорогие клиенты и друзья, Компания предоставляет большое количествоаксессуары для грузовиков и автобусов, добро пожаловать, чтобы спросить ~  

Дорогие клиенты и друзья! Наш праздник фестиваля весны кончался. Добро пожаловать все друзья для того чтобы сделать дознания восторженно | мы обеспечиваем используемые автобусы, используемые тележки, аксессуары и так далее.    

Существуя корабль YUTONG ZK6110 запаса! 60 мест

Завершенная реновация! Добро пожаловать к дознанию!

Осмотр и подкрепление гаван штатом     Соберите полуфабрикат части     Имейте славное отключение!

Новый источник, Yutong zk6119! Автобус VIP, низкий пробег, идеальная сила и доступная цена! Добро пожаловать к дознанию!  

Поставленный трактор Shacman, приведенный и! Автобус будет отправлен в Ямайку. Имейте славное отключение!  

Наш автобус ЗК6117 Ютонг приехал на Конго в хорошем состоянии и работу     ecer({videoId:"wWcEnhKIZ_M",idContainer:"#ZpCPEma"})  

Клиенты от Узбекистана для проверки автобуса ютонг

Наш автобус после реновации с РХД работая в Зимбабве       ecer({videoId:"",idContainer:"#vGeCQGK"})  

Клиент от Зимбабве для проверки автобуса.  

25тх, год мая 2019, клиент от Бенина для автобуса Ютонг, мы посетили здание Ютонг и автобус обрабатывая и промышленный предприятие. Клиенты были очень удовлетворены с этим. Мы имеем большое количество подержанных ресурсы автобуса и различных моделей для клиентов выбрать. Мы поставим самое лучшее сервисер и используемые автобус & тележку к покупателю во всем мире. Добро пожаловать к Китаю, гостеприимсво к индустрии бондаря.