Сверхмощное Sinotruk Howo использовало 10 тележку трактора колес 6x4 с 371Hp для продажи

Продажа б/у тяжелого седельного тягача Sinotruk Howo 6x4 (10 колес, 371 л. с.)​

Howo — это модель компании Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. и один из основных продуктов Sinotruk. Автомобили HOWO производства China National Heavy Duty Truck имеют китайский логотип в сертификате HOWO, однако в разговорной речи и повседневном общении мало кто его использует — обычно говорят просто HOWO. HOWO — это англоязычный логотип HOWO, используемый только для экспортных автомобилей.
Поддержание уровня смазочного масла
Поддерживайте необходимый объем смазочного масла и регулярно проверяйте его в процессе эксплуатации. Это касается объема масла в колесных редукторах и главной передаче моста. Недостаток масла приведет к преждевременному износу подвижных деталей и серьезным повреждениям от трения. Однако с количеством масла нужно быть аккуратным, так как его избыток вызовет перегрев и может даже привести к утечке масла.
При замене смазочного масла в колесном редукторе в рамках первичного ТО нового автомобиля, согласно регламенту, при заливке нового масла поверните колесо так, чтобы сливная пробка оказалась в самом низу, залейте смазочное масло до этого верхнего уровня, а затем вкрутите пробку. Несколько раз проверните колесо, затем поверните его так, чтобы сливная пробка оказалась в самом верхнем положении, а контрольная пробка — в среднем положении, откройте пробку и дайте излишкам смазочного масла стечь до уровня отверстия пробки. После этого установите заливную пробку на место.
На картере заднего моста расположены две пробки: сливная пробка в нижней части картера редуктора и заливная/контрольная пробка в средней части картера. Нормальный уровень жидкости должен всегда поддерживаться на высоте контрольной пробки.
В главной передаче заднего моста и колесных редукторах используется трансмиссионное масло класса API GL-5, вязкостью SAE85W/90. Заправочные объемы смазочного масла: 16,5 литра для главной передачи заднего моста, 19,7 литра для главной передачи среднего моста и около 3 литров для каждого колесного редуктора.

Подержанный седельный тягач  — это новая технологическая платформа с повышенным уровнем технологичности в Китае. В процессе исследований и разработок было применено множество передовых технологий и привлечены ведущие международные команды разработчиков, что гарантирует высокую надежность всего автомобиля и снижение частоты отказов. Чтобы создать для пользователей оптимальную модель прибыльности за счет высокой скорости, высокой эффективности, надежности и экономии топлива, компания Shaanxi Automobile выпустила скоростную версию тяжелого тягача Delong F3000. Рабочие характеристики и безопасность кабины Shaanxi Auto Delong F3000 были усовершенствованы благодаря высоким технологиям. Применение новейших технологий шумоизоляции кабины позволило снизить уровень шума внутри автомобиля на 15%.