3 трейлер трейлера тележки цапф используемый 45tons планшетный для несущей контейнера 13M

3-осный бортовой полуприцеп грузоподъемностью 45 тонн б/у для перевозки 13-метровых контейнеров ​

Бортовой полуприцеп не имеет бортов в грузовой части и широко применяется, главным образом для перевозки грузов на средние и дальние расстояния.
1. Ходовая часть полуприцепа-платформы изготовлена из высокопрочной стали международного стандарта; вся конструкция отличается малым весом и обеспечивает устойчивость к скручиванию, вибрациям и ударам, что соответствует несущей способности для различных дорожных покрытий.
2. Рама полуприцепа данной серии имеет сквозную балочную конструкцию, а продольный лонжерон выполнен прямым или типа «гусиная шея». Высота стенки составляет от 400 до 550 мм, продольный лонжерон сваривается автоматической сваркой под флюсом, рама проходит дробеструйную обработку, а поперечные балки проходят сквозь продольные лонжероны и свариваются в единое целое.
3. Конструкция состоит из тандемной сухой листовой рессоры и опор подвески, имеет продуманную структуру, высокую жесткость и прочность, служит для поддержания нагрузки и гашения ударов.

Тяжелый бортовой полуприцеп   представляет собой новую технологическую платформу с повышенным технологическим потенциалом в Китае. В процессе исследований и разработок было применено множество передовых технологий и объединены усилия ведущих международных команд инженеров для обеспечения высокого качества комплектного транспортного средства. Высокая надежность и сниженная частота отказов. Чтобы создать для пользователей оптимальную модель доходности за счет высокой скорости, эффективности, надежности и экономии топлива, компания Shaanxi Automobile выпустила скоростную версию тяжелого тягача Delong F3000. Эксплуатационные характеристики и безопасность кабины Shaanxi Auto Delong F3000 были усовершенствованы благодаря высоким технологиям. Применение новейшей технологии звукоизоляции кабины позволило снизить уровень шума внутри автомобиля на 15%.