Сверхмощная 10 голова тележки трактора Sinotruk 6x4 420hp трактора Уилера HOWO A7

Тяжелый 10-колесный седельный тягач HOWO A7 Sinotruk 6x4 420 л.с., дизельный двигатель​

Подержанный седельный тягач   — это новая технологическая платформа с более высоким технологическим содержанием в Китае. В процессе исследований и разработок было внедрено большое количество передовых технологий и привлечены ведущие международные команды разработчиков для обеспечения полной надежности автомобиля и снижения частоты отказов. Чтобы создать для пользователей наилучшую модель прибыльности за счет высокой скорости, высокой эффективности, высокой надежности и экономии топлива, Shaanxi Automobile полностью запустила скоростную версию тяжелого седельного тягача Delong F3000. Эксплуатационные качества и безопасность: кабина Shaanxi Auto Delong F3000 была усовершенствована с применением более высоких технологий. Новейшая технология шумоизоляции кабины позволила снизить уровень шума в салоне на 15%.

Тяжелые грузовики серии HOWO-A7 — это новейшее поколение тяжелых грузовиков в нашей стране, в которых использовано более 130 новейших технологических патентов. HOWO-A7 с высокими характеристиками, высоким качеством и высоким технологическим содержанием вывел отечественные тяжелые грузовики на беспрецедентно новый уровень, что в корне изменит традиционное представление людей об отечественных тяжелых грузовиках.
Тяжелый грузовик HOWO-A7 оснащен основными узлами и электронными информационными системами мирового класса, а комфорт вождения, безопасность, надежность и уровень электроники достигли высочайшего международного уровня.
Кабина HOWO-A7 разработана совместно Sinotruk и итальянской компанией Giugiaro Design. Европейский стиль придает внешнему виду смелый и выразительный облик, плавные линии и процесс покраски, аналогичный автомобилям премиум-класса, создают благородный и красивый внешний вид; большое ветровое стекло обеспечивает широкий обзор, а зеркало заднего вида с электрорегулировкой и электроподогревом красиво, практично и удобно; электрическая система подъема снижает трудоемкость и облегчает обслуживание; кузов кабины и двери не только соответствуют серии HOWO7 в соответствии со шведскими нормами, но и учитывают достижения по модернизации шведских грузовиков. Технологическое устройство: при ударе рулевая колонка способна деформироваться и поглощать энергию удара, благодаря чему показатели безопасности тяжелого грузовика HOWOA7 достигают мирового уровня; внутренняя компоновка кабины также везде отражает идеи комфортного, удобного и эргономичного дизайна.
Сотрудничество с поставщиками мирового класса и сварка на передовой роботизированной автоматической сборочной линии сводят к минимуму погрешности сборки; прочность кузова является ведущей в Китае, а кабина может мгновенно смещаться назад на 20 см в случае лобового столкновения; используется множество элементов конструкции без острых углов и огнестойкие материалы; инерционный ремень безопасности и противоподкатный брус внутри бампера обеспечивают автомобилю непревзойденный для Китая уровень безопасности. Продольная балка рамы, изготовленная из новых высокопрочных материалов, имеет предел прочности на разрыв более 820 МПа; впервые примененные на внутреннем рынке дисковые тормоза, 430-миллиметровое вытяжное диафрагменное пружинное сцепление, оптимизированная конструкция новой передней оси и проверенных надежных одинарных и сдвоенных мостов серий HW12 и 16 образуют идеальное сочетание узлов автомобиля с превосходными характеристиками.