Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
howo
Сертификация:
ISO,CCC,CE
Номер модели:
420hp
Двигатель дизеля сверхмощной 10 тележки трактора Sinotruk 6x4 420hp трактора Уилера HOWO A7 главный
Используемый трактор тележки платформа новой технологии с содержанием новейшей технологии в Китае. Во время периода научных исследований и разработки, были приняты большое количество самых современных технологий, и совмещали для обеспечения международные верхние команды научных исследований и разработки как ЧЕЛОВЕК, BOSCH, AVL, и американец Cummins Германии полного корабля. Высокая надежность и уменьшенная интенсивность отказов. Для создания самой лучшей модели выгоды быстрого хода, высокая эффективность, высокая надежность и сбережения для потребителей, автомобиль топлива Шэньси полно запустили версию Delong F3000 высокоскоростную тяжелого грузовика тракции. Кабина Шэньси автоматическая Delong F3000 представления и представления безопасности была улучшена с новейшей технологией. Самая последняя технология ядровой изоляции кабины была принята для уменьшения шума внутри автомобиля 15%.
Тяжелые грузовики серии HOWO-A7 самое последнее поколение тяжелых грузовиков в моей стране, используя больше чем 130 самых последних патентов технологии. HOWO-A7, с высокой эффективностью, высококачественное и высокое техническое содержание, делало отечественные тяжелые грузовики достигнуть беспрецедентную новую область, которая фундаментально ниспровергнет познавательность людей традиционную отечественных тяжелых грузовиков.
Сверхмощная тележка HOWO-A7 принимает мирового класса главные собрания и электронные информационные системы, и управляя комфорт, безопасность, надежность и электронный уровень достигали самый высокий международный уровень.
Кабина HOWO-A7 совместно развита Sinotruk и Итальянск Giugiaro Конструировать Компания. Принимающ европейский стиль, возникновение смело и безудержно, ровно линии и такое же крася процессы как верхний автомобиль для создания благородного и красивого возникновения; большое лобовое стекло приносит более широкое поле зрения, с электрической регулировкой и нагрев электрическим током действует зеркало заднего вида красив, практически и удобен; электрическая система подъема уменьшает трудовую интенсивность и облегчает обслуживание; тело и дверь кабины не только придерживаться серии HOWO7 в согласии со шведскими регулировками, но также ссылаться на достижения улучшения шведских тележек. Технологический прибор, когда забастовки удара, рулевая колонка смогут деформировать и поглотить, так, что представление безопасности тяжелого грузовика HOWOA7 достигнет высший уровень мира; внутренняя конфигурация кабины также отражает удобные и удобные humanized идеи дизайна везде.
Объедините с мирового класса поставщиками, и следовать заваркой сборочного конвейера предварительного робота автоматической для того чтобы уменьшить общую ошибку точности; прочность тела ведущая в Китае, и кабину можно двинуть назад 20 см в одно мгновение в случае прифронтового столкновения; большое количество не-острых дизайн и пламени - retardant используемые материальные; инерциальный вращая ремень безопасности и анти--сверля прибор конструированные внутри бампера, делают представление безопасности корабля несравненным в Китае. Луч продольного элемента шпангоута сделанный из новых высокопрочных материалов имеет прочность на растяжение больше чем 820Mpa; первая отечественно используемая муфта весны twitch, типа тяг диафрагмы 430, оптимизированного дизайна новых передней оси и HW12, 16 серий одиночной и двойной цапфы диска зрела и надежна, которая образовывает полный корабль соответствуя превосходному представлению.
Продукт | 6x4 использовало самосвал | Модель | 420Hp | |
Тип дисковода | 6x4, левый привод или правый привод | |||
Размер | Общий размер (mm) L*W*H | 10329*2490*3450 | ||
Коробка внутри размера (mm) L*W*H | 7600*2300*1100 | |||
Cubage ведра (m 3) | 20 | |||
Толщина коробки (mm) | пол 8, сторона 4 | |||
Основание колеса (mm) | 3625+1350 | |||
Свисание (фронт/зад, mm) | 1500/1739 | |||
Проступь колеса (frong/зад, mm) | 2022/1830 | |||
Угол подхода/отклонения (°) | 19/26 | |||
Вес | Большой вес корабля (kg) | 14600 | ||
Плотная нагрузка (kg) | 15930 | |||
Фактическая нагрузка (kg) | > 15930 | |||
Общий вес (kg) | 30660 | |||
Тип коробки поднимаясь | Передний гидравлический подниматься | |||
Максимальная скорость (km/h) | 75 | |||
Шасси | Количество цапф | 3 | ||
Автошина | 12.00R20, радиальная автошина | |||
Количество автошин | 10+1 | |||
Кабина | Модель | HW70 стандарт, 2 места, кондиционер, отсутствие кровати |
||
Двигатель | Модель | WD615.47 | ||
Смещение (ml) | 9726 | |||
Расклассифицированная сила (hp/rpm) | 371/2200 | |||
Стандарт эмиссии | Евро 2 | |||
Емкость бензобака (l) | 300 | |||
Муфта | Модель | одиночная, сухая весна | ||
Коробка передач | Модель | HW19710 | ||
Тип | руководство | |||
Шестерни | 10 переднее, обратный 2 | |||
PTO | включил | |||
Управление рулем | Модель | ZF 8098 | ||
Тип | объединенный усилитель руля | |||
Передняя ось | Модель | HF9 эпицентр деятельности, 9 000 килограммов | ||
Задняя цапфа | Модель | HC16, килограммы 2x16,000 | ||
Система торможения | Тип | Тормоз воздуха | ||
ABS | Опционный |
Отправьте запрос непосредственно нам