Место происхождения:
Китай
Фирменное наименование:
Dongfeng
Сертификация:
ISO CCC
Номер модели:
ЭК6106ЛХТ1
Дизель ючай двигателя высокой эффективности 2013 год использовал тренера места автобуса 47 преобладали в Африке
Используемый автобус Донфенг ЭК6106ЛХТ1 тренера соответствующий для пассажира и путешествовать, без всех ДТП, 2013 года, стандарта эмиссии евро ИИИ с низкой ценой и большего представления
| Донфенг ЭК6106ЛХТ1 | ||
| Размеры | ||
| Общая длина (мм) | 10490 мм | |
| Общая ширина (мм) | 2500 мм | |
| Общая высота (мм) | 3550 мм | |
| Колесная база (мм) | 5170 мм | |
| Переднее свисание (мм) | 2160 мм | |
| Заднее свисание (мм) | 3160 мм | |
| Внутренняя высота (мм) | мм 1990 | |
| Высота первого шага (мм) | 380 мм | |
| Большой вес корабля (кг) | 14660 кг | |
| Емкость мест | 47 | |
| Багажное отделение Волуме* | 5,9 м3 | |
| Двигатель | ||
| Модель двигателя | Кумминс ЭКБ235-20 | |
| Тип двигателя | ин-лине, вод-охлаженный, 6 цилиндров, | |
| с турбонаддувом, интер-охлаженный, | ||
| Положение/топливо | Зад/дизель | |
| Максимальныйо выпуск продукции (кв) | 173 кв | |
| Максимальный вращающий момент (Н.м) | 800 Нм/рпм | |
| Смещение (л) | 5,9 л | |
| Стандарт эмиссии | Евро ИИИ | |
| Шасси | ||
| Модель шасси | ЭК6100КР4Т | |
| Коробка передач | С6-100 | |
| Муфта | Одиночная плита, сухое трение, спиральная пружина Ф420 | |
| Передняя ось | Тарельчатый тормоз Донфенг Даны (5.5Т) | |
| Задние цапфы | Тонкий помол И=4.44 Донфенг Даны (5.5Т) зацепляет | |
| Подвес | Зад 11 фронта 10 весны лист | |
| Управлять | Усилитель руля | |
| Тормозы | Двойной тормоз воздуха цепи | |
| Топливный бак (л) | 300Л | |
| Покрышки | 11Р22.5 | |
| Стояночный тормоз | Тормоз весны МГМ на ведущем мосте | |
| Батарея | 6-КА-165 150А (Престолите) | |
| Другие | Рука регулировки; ретардер; сушильщик воздуха; | |
| шестерн-переносить с гибким валом 2; | ||
| электромагнитный вентилятор; преподогреватель воздуха входа двигателя | ||
| Тело | ||
| Тип телосложения | Полумонококовая нержавеющая сталь низко-корозии | |
| пробейте формировать передней прессформы и задней прессформы | ||
| Внутренняя утеска | Отливать в форму размягчает внутреннюю утеску; | |
| через шкаф с внутренним воздуховодом | ||
| Боковое окно | полностью загерметизированные окна в зеленом цвете; | |
| последняя строка 2 сторон сползая окна; | ||
| окно водителя сползает орденскую ленту; | ||
| виндскрен | Фронт: прокатанное стекло; Зад: ужесточатое стекло | |
| Дефростер | Дефростер с переменчивой силой 24В, 170В | |
| Счищатель Виндскрен | сопротивляемая электрическая система счищателя | |
| Безопасность & представление | |
| Стандартный | |
| АБС (Антилок система торможения) | |
| Система ГПС, корабль путешествуя регистратор данных | |
| Скорост-ограничивающ прибор (верхнюю часть 100км/х) | |
| Ремень безопасности оборудованный с каждым местом | |
| Топление воды системы отопления (радиатор 4) | |
| Донфенг 32КВ верхн-установленное Паннико А/К (28000кал/х) | |
| Компрессор Бицер А/К | |
| Вентилятор водителя, аварийный переключатель | |
| Окно в крыше 2 800А | |
| Задний бункерный затвор двигателя с гасителем 3 автоматических огней | |
| молоток безопасности 4, огнетушитель 4кг | |
| Опционный | |
| Независимый подогреватель топлива ИДЖ-К23.3; Радиатор стены | |
| Электронно контролируемые зеркала заднего вида | |
| экран цвета 7-инч обращая систему мониторинга реарвиев |
Торговые термины:
Срок поставки: Вихтин через 5-8 рабочих дней после получения первого взноса.
Паковать: Обнаженная упаковка.
Пересылка: РО-РО или оптовым сосудом.
Ценность цены: В течение 30 дней.
Условия оплаты: Т/Т перед пересылкой.
Обслуживайте нас смогите обеспечить: ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ автобус каботажного судна, автобус ютонг, более высокий автобус, автобус кинлонг, золотой автобус дракона, автобус суньлонг, етк. также могут обеспечить используемые тележки как самосвалы хово, тележки трактора, тележки конкретного смесителя, автоцистерны, и другие тележки особенной цели, етк.
Отправьте запрос непосредственно нам
